ANGLAIS

L'EVS de Max Viz disponible chez Rotor & Aircraft

"Avec l'EVS de Max Viz voyez de nuit comme de jour"

Les nouveaux Capteurs EVS de Max Viz améliorent la vision des équipages et augmentent la Sécurité des Vols.

Le modèle 1400 est très économique.

Le modèle 2300 est compatible avec d’autres technologies telles que SVS & CVS.

 

evs-hdfevs-hdf

Démo Max Viz En savoir plus.

logo Max Viz "lien vers le site de Max Viz"

 

En partenariat avec TEAM ATKINS INTERNATIONAL, notre société représente MAX VIZ en France, dans certains pays d'Europe.

Rotor & Aircraft s'occupe d'une manière générale du développement des ventes et se charge d'obtenir les STC EASA pour les différents kit d'installation nécessaires à la mise en oeuvre de l'EVS-1500.

Certains STC EASA sont déjà disponibles pour des kit d'installation sur les Bell 206, 212, 412 et sur l'EC-135. Pour répondre à la demande des opérateurs d'autres kit sont en développement, par exemple pour le Dauphin et l’EC-145.

Rotor & Aircraft fournit donc à ses clients le capteur EVS-1500 et le kit montage homologué par l'EASA. L'installation du kit est une opération assez simple qui comporte un partie chaudronnerie et une partie électricité. Cette installation peut-être réalisée par le client ou par n'importe quel atelier de maintenance titulaire d'un agrément Part-145. Rotor & Aircraft peut également se charger de cette installation si le client ne possède par lui même son atelier de maintenance.

La fonction principale de l'EVS-1500 est de procurer aux équipages en vol de nuit une sorte de vision de jour. Il permet également d'améliorer la visibilité de jour lorsque les conditions météorologiques sont dégradées (DVE Degraded Visual Environment).

L'EVS-1500 est un système FLIR qui utilise la technique Infra Rouge. L'EVS sert essentiellement à augmenter la sécurité.

L'EVS-1500 est un ensemble compact extrèmement léger qui ne pèse que 2,3 kg. Son installation en rétrofit est très simple.

L'installation de l'EVS-1500 est déjà approuvée dans de nombreux Jets d'affaires tels que le Falcon, le Challenger, le Citation et le Gulfstream.

Dans le domaine des hélicoptères sanitaires et de secours en Europe, l'EVS-1500 est déjà en service chez plusieurs opérateurs.

La REGA en Suisse exploite 11 Agusta-109 équipés avec l'EVS. L'agence gouvernementale polonaise LPR en charge de tous les transports sanitaires a équipé ses 23 EC-135 avec l'EVS-1500. Hélicoptères de France, Sloane Helicopters, SAF-Helicap, Inaer-Italia, Air-Zermatt ont également adopté l'EVS-1500.

ec-135 evs-hdf evs-hdf evs-hdf evs-hdf evs-hdf ec-135 evs-hdf evs-hdf evs-hdf evs-hdf evs-hdf evs-hdf evs-hdf evs-hdf evs-hdf evs-hdf

Rotor & Aircraft - MAX VIZRotor & Aircraft - MAX VIZ